Het zicht is beperkt !
inleiding
Op de populaire route vanaf MdR naar het wisselvlot, het 4 km punt, het 5 km punt of de sluis moet je bij Vrouwenakker onder de brug door. Er is maar 1 onderdoorgang en daarboven brandt meestal een oranje licht –> doorgaan op eigen risico – er kan vanaf de andere zijde ook een boot aan komen !
risico
De brug ligt een beetje scheef ten opzichte van het water, en het water maakt een bocht aan de kant van Uithoorn. Dat heeft als gevolg dat
- wanneer je terug vaart naar de MdR en onder de brug door kijkt of er boten naderen, je slechts een klein deel van de rivier kunt zien. Je hersenen geven ten onrechte het sein ‘veilig’ want er is geen naderende boot te zien, maar die boot kan de volgende seconde om de bocht komen ! Terwijl je bezig bent om netjes onder de brug door te komen, nadert ongemerkt de tegemoetkomende boot. Met een beetje pech denkt die roeier ook dat er niemand aan komt.
- wanneer je vanuit de MdR de brug nadert, moet je eerst om de bomen heen, een bocht naar rechts (stuurboordwal) maken, en direct daarna weer naar links (bakboord) wanneer je op de hartlijn van de doorvaart zit. Daar lonkt de brug. Het is verleidelijk om direct na de bomen naar de brug te gaan, maar dan is het onmogelijk om onder de brug door te kijken. Je kunt tegemoetkomende boten onmogelijk zien aankomen. Zelfs als je kort voor de brug er wel onderdoor kunt kijken, heb je maar een beperkt zicht (door de scheve ligging van de brug). Ook hier krijgen je hersenen een vals signaal van veiligheid.
advies
Kijk bij het naderen en passeren van de brug (vanuit skiff en boten zonder ‘stuur’) extra vaak achterom (over links en rechts).
Houd vanaf MdR de bocht voor de brug BEWUST STUURBOORD WAL – zie groene lijn als indicatie.
Ga richting MdR voor de brug ruim op tijd naar het midden van het water (omdat je anders niet zichtbaar bent voor tegemoetkomende boten en jij hen onmogelijk kan zien aankomen vanuit oranje/geel gearceerd vlak).
Laat jezelf horen (splashen, kuchen, fluiten, zingen – wees creatief).
Passeer de brug ‘light paddle’ (zodat je lage snelheid hebt en de impact bij een botsing minder is).
achtergrondinformatie
In de winterperiode van 2023 – 2024 zijn er minstens 4 botsingen geweest tussen 8 boten van MdR onder of bij deze brug. Daarbij was niet alleen sprake van schade (o.a. gaten in de romp, verbogen riggers en gebroken riem) maar ook van letsel (minstens half jaar last van pijnlijke rug en weken last van gekneusde ribben). Het ging om skiffs en boten zonder stuur.
Als je daar in het water terecht komt, moet je ook rekening houden met de hoge houten beschoeiing. Pas voorbij de dukdalven is de oever met gras laag genoeg om er uit te kunnen (op deze foto rechtsboven).
tekst: Gert i.s.m. Jan Koen en Peter / foto van brug: Jan Koen / satellietfoto: kadaster
Dit is aflevering 3 van de rubriek KREUKELS. Naar aanleiding van schade of letsel of een hoog risico (kans x effect) daarop, wordt aan de hand van de praktijk bij MdR beschreven waar je als roeier mee te maken hebt of kan hebben. Het ‘format’ is telkens: inleiding – risico – advies – achtergrondinformatie. Deze aflevering valt zowel in de categorie KREUKELS als onder VEILIGHEID.