Schade zelf spontaan melden !
Ons materiaal is kwetsbaar. Gaan we er goed mee om, onderhouden we het, maken we het schoon, en het gaat jaren en jaren mee. Maar de laatste tijd zijn er schades aan roeiboten en riemen die ‘ontdekt’ worden door het toevallige scherpe oog van zomaar iemand. En dus niet door de ‘veroorzaker’.
Het is bijvoorbeeld onbegrijpelijk dat een scheur in de bodem van d’Eendraght niet gemeld is. Dat moet gehoord zijn; koolstof (carbon) breekt met een duidelijke kraak.
Laatst zagen we de Syracuse met een gemene kras op de achtersteven. Hoe!? Dat moet je horen! Maar niemand meldt de schade. Mocht dit misschien door iets scherps op of aan het vlot komen, dan kunnen we dat verhelpen, en zo andere, onnodige schade voorkomen.
Maar dan de Stadt en Landen, die ligt al een aantal weken uit de vaart omdat er een rigger krom is. We vroegen ons al af hoe men een rigger zo krom krijgt, maar vandaag blijkt het spant op de zelfde plaats ook nog eens gebroken te zijn. Hoe!? Weet je, de schade is niet eens het ergste. Maar het is erg dat de materiaalcommissie er zelf achter moet komen, of iemand vindt het zo in de loods of merkt iets op tijdens het roeien, en meldt het dan.
Dus: meld gewoon alle schades!
Hoe ? Bekend is dat het melden van schade via MyFleet helaas niet op alle telefoons mogelijk is, en ook niet via de computer in de hal. Wanneer je inlogt op MyFleet via een PC gaat het prima. Op je telefoon de desktopmodus inschakelen wil ook wel helpen. Een andere simpele optie is het sturen van een e-mail naar materiaalcommissie@mdr.nu Dat kan toch echt iedereen ! Ook vanaf je telefoon !
Doe je iets vreemds, meld het. Laat je een boot onbedoeld stuiteren, melden! Vaar je tegen het vlot, een dukdalf, wat dan ook, altijd melden!
Correct gebruik
Maar ook het gebruik van ons materiaal stelt ons af en toe teleur. Echt niet dat we het zo geleerd hebben.
- Een boot trek je recht de kant op en niet schuin, of (nog erger) draaiend..
- Riemen draag je met de bladen vooruit én slechts één boordriem of één set scullriemen.
- Een boot til je niet aan de riggers, niet aan de houten boorden, maar aan de spanten.
- Overslagen doe je pas los na een boot gedraaid te hebben en vast voor het draaien (voor alle boten die op de boorden liggen).
- Aanleggen met de wind tegen, want wind mee is een gemene factor om een boot veilig langs het vlot te krijgen.
Laten we veel voorzichtiger met ons materiaal doen, dan kunnen we er langer van genieten.
materiaalcommissie@mdr.nu
Vorig jaar schreven we ook al over dit onderwerp. Kijk maar hier voor meer informatie over het nut van melden en de ongegronde angst voor sancties.
foto van gebroken spant van de Stadt en Landen: Paul