Veiligheidsplan

De verantwoordelijkheid om de wedstrijd zo veilig mogelijk te laten plaatsvinden ligt bij de wedstrijdleider en de veiligheidscoördinator. Een uitgebreid veiligheidsplan is opgesteld door de veiligheidscoördinator – hieronder een korte samenvatting van de belangrijkste punten hieruit.

Weersverwachting

Een aantal typen extreme weersomstandigheden kan tot calamiteiten leiden tijdens de Amstel-Drecht Regatta. Weerstypen die voor problemen kunnen zorgen zijn storm, onweer, regen en kou.

Storm en onweer zullen de grootste invloed hebben op het al dan niet doorgang vinden van de roeiwedstrijden. Hierover beslist de wedstrijdleider in samenspraak met het hoofd van de Jury en de veiligheidscoördinator. In geval van regen en kou is het mogelijk dat deelnemers en toeschouwers onderkoeld raken. Zij kunnen dan in het verenigingsgebouw van de Roeivereniging Michiel de Ruyter beschutting en warmte vinden en zo nodig hulp krijgen.

De wedstrijdleider, Veiligheidscoördinator en het hoofd van de jury monitoren de weersverwachtingen tijdens de wedstrijden, dit wordt gedaan op basis van eigen waarnemingen en het volgen van de weerberichten op radio en de volgende websites: knmi.nl, buienradar.nl en windy.com

Afgelasting

Voor de wedstrijddag zal de organisatie op basis van de KNMI-weercodes besluiten of de wedstrijd doorgang kan vinden. Bij een groene code gaan de wedstrijden door. Bij een code oranje en code rood gaan de wedstrijden niet door. Op zaterdagmiddag worden actuele prognoses van de weercodes voor de wedstrijddag gecommuniceerd via deze website.

Bij een onweersbui in de nabijheid van de wedstrijd ontstaat (2,5 km of ca. 10 seconden tussen bliksem en de donder) wordt de wedstrijd onmiddellijk stilgelegd en worden de deelnemers en volgboot verzocht direct volgens de kortste weg naar het wedstrijdterrein te komen.

Bij een incident of ongeval op het water, zoals omslaan van een roeiboot, een aanvaring of een deelnemer die medische hulp nodig heeft, komt de volgboot in actie. De deelnemer zal aan boord van de volgboot genomen worden (waarop ook al EHBO-er aanwezig is) en zo snel mogelijk naar de EHBO-post op het wedstrijdterrein gebracht worden om door de EHBO’ers onderzocht te worden. Zo nodig schakelt de EHBO-er hulpdienst(en) in.

Motorboten versus roeiboten

Met name tijdens de wedstrijd bestaat het risico van botsingen tussen deelnemende roeiboten (richting Uithoorn) en motorboten (richting sluis).

Van een vaarverbod kan geen sprake zijn, maar wel gelden er maatregelen in de vorm van stremmingen, zie vaarweginformatie.nl

Motorboten die vanuit Uithoorn of vanuit de Kromme Mijdrecht de Amstel richting Vrouwenakker willen, zullen we 

  • wijzen op deze stremmingen, en
  • informeren over de roeiwedstrijd, en
  • vragen om in centrum Uithoorn (boodschappensteiger) of tussen de splitsing Amstel / Kromme Mijdrecht en Uithoorn te wachten totdat er sprake is van ‘oproeien’ (richting Vrouwenakker).

Bij de briefing van de deelnemers wordt nadrukkelijk gewezen op de mogelijke aanwezigheid van en bijbehorend botsingsgevaar met vooral tegemoetkomende motorboten. 

Belangrijke informatie
  • Noodnummer hulporganisatie: 112
  • Niet-urgent noodnummer: 0900-8844
  • Huisartsenpost ziekenhuis Amstelland:  020-4562000
  • Adres van de wedstrijd: Amsteldijk-Zuid, 1423 BZ Uithoorn
Medische staf

Tijdens de roeiwedstrijd zijn er twee EHBO’ers aanwezig. De telefoonnummers zijn bekend bij alle vrijwilligers. Mocht de hulp van een EHBO’er nodig zijn, dan direct melden bij een van de vrijwilligers. Er zijn ook twee EHBO-koffers aanwezig, een bij het wedstrijdsecretariaat en een op de volgboot. Gedurende de dag is er altijd één van de EHBO’ers aanwezig op het wedstrijdterrein, de andere vaart, tijdens de twee heats, mee op de volgboot.

De volgboot vaart achter de laatste boot aan tijdens het oproeien en blijft bij de start achter in het veld liggen tot alle boten gestart zijn. Daarna vaart hij weer achter de laatste boot aan, terug naar de finish. Op deze manier kan er snel hulp geboden worden aan roeiers die in de problemen zijn gekomen.

Scroll naar boven